El fuerte sistema frontal que impactó a la región de Los Lagos mostró su mayor afectación en la provincia de Palena con corte de caminos, caída de árboles e interrupción de los servicios de telefonía móvil y energía eléctrica por largas horas, por una intensa nevazón que abarcó prácticamente todo el territorio. 

Por ello es que el Cuerpo de Bomberos por ejemplo en la comuna de Futaleufú debió desplegarse para poder sacar los vehículos que resultaron volcados.

Además, maquinaria municipal debió despejar las principales arterias de la comuna cordillerana.

Dada esta situación, el panorama en Futaleufú era de invierno más que de primavera este fin de semana porque en la localidad se llegó a contar hasta con 30 centímetros de nieve al inicio de la nueva estación.

Detalles de las labores realizadas entregó el comandante del cuerpo de Bomberos de Futaleufú Carlos Espinoza.

Fueron más de 40 centímetros de nieve en el radio urbano y alrededor de un metro 20 centímetros en sectores rurales de la comuna como Río Chico, Las Escalas, y Noroeste, entre otras zonas, por lo que debe haber ayuda inmediata, señaló el diputado Mauro González.

En relación con la Alerta Temprana Preventiva que se encuentra vigente para la región de Los Lagos, y con el foco puesto en la provincia de Palena, entregó información el director (S) de SENAPRED Los Lagos, Cristian González, quien indicó que en esa zona por el día de hoy están suspendidas las clases, evaluándose qué ocurrirá el día de mañana martes.

Se ha insistido además en la necesidad del porte de cadenas para poder transitar por las rutas más afectadas en la provincia de Palena.

El proyecto de Doble Vía para Chiloé, en el tramo Chacao – Chonchi, tendría solo una plaza de peaje, según comunicó la Cámara de Comercio de Ancud tras participar de una reunión en línea con la dirección de Concesiones del ministerio de Obras Públicas.

Sabido es por la comunidad que una de las preocupaciones durante todo este proceso, ha sido poder conocer con qué modalidad de peaje va a contar la carretera concesionada.

En algún momento se había considerado la instalación de hasta tres plazas de peaje lo que generó el rechazo transversal en la comunidad insular.

Sin embargo, ahora desde la entidad gremial se comunica que solo sería una plaza de peaje la que estaría ubicada en la salida del Puente Chacao, de acuerdo a lo señalado por Gastón Cárcamo, presidente de la instancia.

El dirigente recibió de la mejor forma esa modalidad de cobro ya que esto significaría que hacia el interior de la isla de Chiloé no habría que pagar por circular.

Además adelantó que existe ahora una revaluación de parte del gobierno de otros aspectos constructivos, lo que podría abaratar costos de ejecución. 

En resumen, Gastón Cárcamo dijo que hacia el primer semestre del próximo año, 2025, podría conocerse de las ofertas para con esta iniciativa.

Se reanudarán los trabajos del ByPass de Castro con presupuesto ajustado a 25 mil millones de pesos.

Este fue el anuncio realizado por diversas autoridades tanto comunales como provinciales y regionales, tras conocerse que para dicha obra aún inconclusa, se hizo un reajuste significativo en el presupuesto asignado porque de 10 mil millones se pasó a 25 mil millones de pesos.

Además se indicó que la adjudicación del proyecto por parte del ministerio de Obras Públicas está programada para los próximos días y el inicio de los trabajos propiamente tales, se han estimado para mediados del presente año.

El alcalde Juan Eduardo Vera indicó que una vez que se concluyan los trabajos del ByPass de Castro, será un impacto positivo en la calidad de vida de las personas y en el desarrollo económico del territorio, palabras con las que coincidió el delegado provincial Marcelo Malagueño.

En torno a esta iniciativa que se construye con una serie de sobresaltos desde el año 2015, se pronunció el gobernador Patricio Vallespin.

Hay que remontarse largos nueve años para encontrar la actividad de colocación de primera piedra de la obra del ByPass de Castro, lo que tuvo lugar en noviembre de 2015 por parte del entonces intendente de Los Lagos, Leonardo de la Prida y el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, en el segundo gobierno de la ex presidenta Michelle Bachelet.

En ese entonces se informaba que el proyecto contaba con un presupuesto de 25 mil millones de pesos, y cuyo término se esperaba para el primer trimestre de 2018.