El proyecto de Doble Vía para Chiloé, en el tramo Chacao – Chonchi, tendría solo una plaza de peaje, según comunicó la Cámara de Comercio de Ancud tras participar de una reunión en línea con la dirección de Concesiones del ministerio de Obras Públicas.

Sabido es por la comunidad que una de las preocupaciones durante todo este proceso, ha sido poder conocer con qué modalidad de peaje va a contar la carretera concesionada.

En algún momento se había considerado la instalación de hasta tres plazas de peaje lo que generó el rechazo transversal en la comunidad insular.

Sin embargo, ahora desde la entidad gremial se comunica que solo sería una plaza de peaje la que estaría ubicada en la salida del Puente Chacao, de acuerdo a lo señalado por Gastón Cárcamo, presidente de la instancia.

El dirigente recibió de la mejor forma esa modalidad de cobro ya que esto significaría que hacia el interior de la isla de Chiloé no habría que pagar por circular.

Además adelantó que existe ahora una revaluación de parte del gobierno de otros aspectos constructivos, lo que podría abaratar costos de ejecución. 

En resumen, Gastón Cárcamo dijo que hacia el primer semestre del próximo año, 2025, podría conocerse de las ofertas para con esta iniciativa.

Se reanudarán los trabajos del ByPass de Castro con presupuesto ajustado a 25 mil millones de pesos.

Este fue el anuncio realizado por diversas autoridades tanto comunales como provinciales y regionales, tras conocerse que para dicha obra aún inconclusa, se hizo un reajuste significativo en el presupuesto asignado porque de 10 mil millones se pasó a 25 mil millones de pesos.

Además se indicó que la adjudicación del proyecto por parte del ministerio de Obras Públicas está programada para los próximos días y el inicio de los trabajos propiamente tales, se han estimado para mediados del presente año.

El alcalde Juan Eduardo Vera indicó que una vez que se concluyan los trabajos del ByPass de Castro, será un impacto positivo en la calidad de vida de las personas y en el desarrollo económico del territorio, palabras con las que coincidió el delegado provincial Marcelo Malagueño.

En torno a esta iniciativa que se construye con una serie de sobresaltos desde el año 2015, se pronunció el gobernador Patricio Vallespin.

Hay que remontarse largos nueve años para encontrar la actividad de colocación de primera piedra de la obra del ByPass de Castro, lo que tuvo lugar en noviembre de 2015 por parte del entonces intendente de Los Lagos, Leonardo de la Prida y el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga, en el segundo gobierno de la ex presidenta Michelle Bachelet.

En ese entonces se informaba que el proyecto contaba con un presupuesto de 25 mil millones de pesos, y cuyo término se esperaba para el primer trimestre de 2018.

Continúan los problemas en el ámbito de la salud en la provincia de Palena y en particular en la península de Huequi-Comau, que se suma a los serios inconvenientes en materia de conectividad.

En esta oportunidad, se exige que se levante una propuesta para la adquisición de ambulancias, luego de lo ocurrido con algunos pacientes que no fueron evacuados a tiempo, por lo que ha corrido peligro su salud.

El presidente de la comisión provincial Palena del Consejo Regional Los Lagos, Fernando Hernández, expuso la grave situación que enfrenta la península de Huequi-Comau.

Según indicó, la falta de asistencia médica adecuada ha llevado al fallecimiento de varias personas y recientemente, la evacuación de una persona mediante un avión de rescate aeromédico se vio frustrada, obligando a realizar la operación por vía marítima debido a la complejidad de la situación. Estos desafíos evidencian una realidad compleja que afecta a la población de la península, dijo Fernando Hernández.

La comisión provincial Palena se comprometió a seguir trabajando en conjunto con las autoridades regionales y locales para buscar soluciones efectivas y aportar al bienestar de la comunidad afectada en la península de Huequi-Comau.